催化燃燒設備人工加油潤滑裝置結構簡單,主要應用在一般機械設備的分散潤滑部位。人工加油潤滑,潤滑劑利用率低。一般用于低負荷、低速摩擦副的潤滑。常用的人工加油潤滑裝置已標準化。催化燃燒設備集中潤滑裝置主要用于設備上有大量潤滑點的潤滑系統(tǒng),有間歇潤滑和連續(xù)潤滑兩種形式。集中潤滑減少了操作工人的手工勞動,提升了潤滑的性。按使用潤滑材料不同,有稀油集中潤滑裝置和干油集中潤滑裝置。潤滑系統(tǒng)因設備而異,系統(tǒng)的主要元件也已大部分實現(xiàn)了標準化,給設備潤滑系統(tǒng)的維護帶來了方便。
催化燃燒設備選擇調速裝置時應注意事項有哪些?下面,為您詳細講講:
一、調速裝置的運行性、維修要求,
二、被驅動設備的運行規(guī)律,如風機流量的變化范圍和不同流量的運行時間。
三、調速裝置的初投資和運行費用。
四、被驅動設備的容量大小。
五、現(xiàn)場技術力量和環(huán)境條件等。
六、調速裝置的速率和功率因數(shù),節(jié)電效果。
催化燃燒法是使用不同種類的催化劑,利用其可以降低反應活化能的原理,使VOCs在溫度比較低的情況下,將其全部氧化為CO2和H2O,一般當溫度控制在300℃~450℃的范圍內,絕大部分碳氫化合物可在被其氧化,并且去掉率不錯,但是催化劑有的使用壽命,且在催化劑的使用過程中,廢氣的濕度和種類對催化劑的催化氧化效果有很關鍵的影響,如果廢氣中出現(xiàn)其他物質,很可能會引發(fā)催化劑的中毒,故的催化劑應具備高活化能力、高熱穩(wěn)定能力和水熱穩(wěn)定能力等特點,目前應用比多的金屬氧化物催化劑有Pd、Pt、Rh、Au、Mn、Co、Ce,而其中Pd、Pt、Rh、Au為貴金屬。然而貴金屬有價格昂貴、且易燒結等缺點,因而制造新型復合型催化劑是未來的方向。
催化燃燒設備的各部件的應用特點:
一、換熱器——板式結構,它的作用是利用催化反應放出熱量,加熱進氣,提升熱能利用率,減少加熱電能;
二、為模片泄壓孔式,當設備運行發(fā)生意外事故時,可及時裂開泄壓,防止意外事故發(fā)生;
三、預熱室——由電熱管加熱,提升進氣溫度達到催化反應條件;
四、阻火過濾器——由特別制作的多層絲網(wǎng)組成,可阻止火焰通過,過濾掉氣體中大污物,是本凈化裝置的裝置之一;
五、熱電阻——利用鎳鉻考鋼帶不銹鋼保護管的熱電阻;
六、催化床——由多層蜂窩狀(塊狀)催化劑組成,為本凈化裝置的核心。
該裝置主要適用于不宜采用直接燃燒或催化燃燒法及吸附回收法處理的有用廢氣,對大風量、低濃度的處理場合,可獲得滿意的處理效果。催化燃燒設備主要由活性炭吸附箱、阻火器、熱交換器,催化反應床,風機這幾個主要部件組成。與直接燃燒相比,催化燃燒溫度較低,燃燒比較全部。催化燃燒用的是表面具有貴金屬和金屬氧化物的催化劑,將有用污染物的廢氣在催化劑鉑、鈀的作用下,可以在較低的溫度下將廢氣中的有用污染物氧化成二氧化碳和水。催化劑的加入并不能改變原有的化學平衡,所改變的僅是化學反應的速度,而在反應前后,催化劑本身的性質并不發(fā)生變化。
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