rto蓄熱燃燒設備的大致工藝流程是怎樣的

發(fā)布時間：2022-08-16

在時代，許多產品的表面，都會利用涂漆、塑料、化工以及其它化工原料，都會使用許多物來進行處理，在利用這些物時，就會使它們形成許多揮發(fā)性的廢氣，它們不僅對工人帶來身體的傷害。

而且，如果這些氣體不經過處理就隨意的排放到空氣中，就會污染環(huán)境，對人類的健康帶來嚴重的危害。我們的rto蓄熱燃燒設備就很容易解決了這個揮發(fā)性的問題。

在廢氣處理工程中針對排放廢氣的不同情況，可以采用不同形式的催化燃燒工藝，但不論采用什么工藝方式，它的流程組成都具有共同的特點，接下來，就為大家簡單介紹下rto蓄熱燃燒設備的大致工藝流程：

1、進入催化燃燒裝置的氣體主要經過預處理，除去粉塵、液滴及不好的組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。

2、進行催化床層的氣體溫度要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應才能進行。因此對低于起燃溫度的進氣，進行預熱使其達到起燃溫度。特別是開車時，對冷時氣進行預熱，因此催化燃燒法適于連續(xù)排氣的凈化，經開車時對進氣預熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預熱氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對冷氣進行預熱，預熱器的頻繁啟動，使能耗增加。氣體的預熱方式可以采用電熱線也可以采用煙道氣加熱，目前應用多的為電加熱。

3、催化燃燒反應放出大量的反應熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量回收。一般起先通過換熱器將高溫尾氣與低溫氣體進行熱量交換以減少預熱能耗，剩余熱量可采用其他方式進行回收，在生產裝置排出的廢氣溫度較不錯的場合，如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達300度以上，可以不高置預熱器和換熱器。但燃燒尾氣的熱量仍應回收。廢氣處理中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種。在分建式流程中，預熱器、換熱器、反應器均作為立設備分別設立，其間用相應的管路連接，一般應用于處量大的場合。

組合式流程將預熱、換熱及反應等部分組合安裝在同一設備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小，一般用于處量小的場合。我國有這類裝置的定型產品，可根據(jù)處量的大小進行選擇。

4、進行催化燃燒的設備為催化燃燒爐，主要應包括預熱與燃燒部分。在預熱部分，除設置加熱裝置外，還應保持長度的預熱區(qū)，以使氣體溫度分布均勻并在使用燃料燃燒加熱廢氣時，確定火焰不與催化劑接觸。為防止熱量損失，對預熱段應予以良好保溫。在催化反應部分，為方便催化劑的裝卸，常設計成筐狀或抽屜狀的組裝件。

rto蓄熱燃燒設備催化劑的主要性能指標：在空速較不錯，溫度較低的條件下，廢氣的燃燒反應轉化率接近1，表明該催化劑的活性較不錯。催化劑的活性分誘導活化、穩(wěn)定、衰老失活3個階段，有的使用限期，工業(yè)上實用催化劑的壽命一般在2年以上。使用期的長短與好活性結構的穩(wěn)定性有關，而穩(wěn)定性取決于不怕熱、抗毒的能力。廢氣rto蓄熱燃燒設備對催化燃燒所用催化劑則要求具有較不錯的不怕熱和抗毒的性能。廢氣的催化燃燒一般不會在很嚴格的操作條件下進行，這是由于廢氣的濃度、流量、成分等往往不穩(wěn)定，因此要求催化劑具有較寬的操作條件適應性。催化燃燒工藝的操作空速大，氣流對催化劑的沖擊力較不錯，同時由于床層溫度會升降，造成熱脹冷縮，易使催化劑載體破裂，因而催化劑要具有大的機械強度和良好的抗熱脹冷縮性能。

rto蓄熱燃燒設備要想讓整體進行，我們制作廠家需要先在基本配件上來進行升級改版，通過不斷的，當前VOCs廢氣燃燒設備處理方法有數(shù)十種，VOCs的末端處理技術包含兩類，一類是非破壞性方法，即采用物理方法將VOCs回收；二類是通過生化反應將VOCs氧化分解為沒毒或低毒物質的破壞性方法。具體方法上，前者包括冷凝法、吸附法、吸收法和燃燒法。后者有生物法、膜技術、光催化降解和等離子技術。

rto蓄熱燃燒設備通過以上方面的講解以及我們廠家對該設備的其它多方面進行技術升級，所以我們廠家成功解決了催化燃燒RCO技術已成為VOCs控制的主流技術。但關鍵問題在于如何提升催化劑的活性和穩(wěn)定性，提升催化劑適用性，以及降低催化劑成本。同時，增加了清理廢氣的速率，降低了能耗與維修次數(shù)，帶動了設備在整個行業(yè)的使用量，解除了廢氣從各方面給人們帶來的困擾！